Haro Bmx

Pada Awalnya, Ada Bob Haro

Pada tahun 1976 anak SoCal dengan mata untuk gaya dan tangan yang stabil dengan pisau X-Acto didukung kecanduan BMX dengan membuat plat nomor khusus untuk pembalap top olahraga. Plat nomor Haro adalah hit instan, dan kemudian menjadi ikon olahraga. Permintaan untuk pelat Haro adalah fenomenal, dan segera bisnis lahir.
 
Ketika ia tidak merancang produk untuk cepat berkembang perusahaan, Bob membunuh waktu dengan belajar trik pada sepeda BMX-nya. Freestyle tidak memiliki nama, tapi itu memiliki ayah pendiri. Setelah menyempurnakan repertoar, Bob mengambil menampilkan trik-Nya di jalan dan olahraga baru lahir.
 
Pada awal tahun 1980 gaya bebas BMX di high gear. Untuk memenuhi permintaan di antara pengendara untuk sepeda yang bisa menangani penyalahgunaan dari dataran dan landai, Bob Haro memperkenalkan Freestyler Haro Asli. Itu adalah hit lain Haro instan, dan perusahaan bernama setelah pria yang secara harfiah mengembangkan olahraga menemukan dirinya di ujung tombak desain BMX dan teknologi.
 
Dengan berjalannya waktu, begitu pula olahraga. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan ESPN mengakui kegembiraan dan kesenangan dari BMX dan memperkenalkan olahraga untuk mainstream. Dalam 15 tahun sejarahnya, pengendara lebih Haro telah memenangkan medali Olimpiade X dari pada merek lain.
 
Pada tahun 2008 Haro Bikes merayakan ulang tahun ketiga puluh nya. Lucu bagaimana waktu berlalu ketika Anda bersenang-senang.

 

Bob Haro


Nama lengkap   : Bob Haro 
Julukan              : The Godfather Of Freestyle
Lahir                 : 06 \ 29 \ 1958 Pasadena, Amerika Serikat 
Tim Informasi    : Discipline BMX freestyle 
Peran                : Profesional pengendara BMX / pemilik perusahaan 
Jenis Rider        : Skatepark, Flatland, Vert, Ramp 
Tim Profesional : Haro Bikes

Bob Haro (lahir 29 Juni 1958, di Pasadena, California) adalah seorang pengendara BMX freestyle mantan turned artis dan eksekutif bisnis. Dia adalah pendiri Haro Bikes dan merupakan salah satu inovator awal yang paling penting dari gaya bebas BMX.
 
Dia mulai bersepeda di tahun kedua SMA-nya ketika ia kehabisan uang naik sepeda dirt. Ayahnya membelikannya sebuah Honda 100 dan ia dilucuti sepeda ke bawah untuk bersaing dalam balapan sepeda motor. Ia memenangkan lebih dari 50 piala dirt bersepeda pada tahun 1975.
 
Sekitar tahun 1976, ia masuk ke dalam bersepeda BMX dengan sepeda balap saudaranya di belakang sebuah toko sepeda di San Diego. Setelah pindah ke Stockton, California sebagai hasil dari perceraian orang tuanya, Bob benar-benar memulai balap dan mengendarai bagi sponsor untuk Bike Shop Molina. Dia adalah salah satu dari kelompok kecil BMX'ers ​​di kota untuk melakukan banyak trik umum.
 
Pada tahun 1978, Haro bekerja sama dengan RL Osborn untuk membentuk tim BMX freestyle pertama, yang membuat debut di Winternationals ABA di Chandler, AZ.
 
Pada tahun 1981 Bob Haro dan Bob Morales tur bersama-sama melakukan menunjukkan seluruh Midwest, Timur Amerika Serikat, dan bagian dari Kanada untuk orang banyak antusias. Juga, pada tahun 1981, Haro terlibat dalam produksi Steven Spielberg ET the Extra-Terrestrial sebagai pengendara aksi.
 
Pada tahun 1981 Bob Haro dirancang frame pertama dan garpu disesuaikan dengan gaya bebas BMX. Frameset ini diproduksi oleh perusahaan sepeda Torker dan menjadi tersedia secara komersial pada tahun 1982 dan dipasarkan sebagai Freestyler Haro.
 
Dia berhenti naik pada 1985 setelah empat operasi lutut dan, pada tahun 1987, ia dilantik ke Amerika Asosiasi Sepeda Hall of Fame. Pada tahun 1993 ia mendirikan perusahaan sendiri, Haro Desain, Inc, desain dan pemasaran perusahaan di Cardiff, CA. Ventura Nya terbaru adalah garis keras-shell ransel, kasus laptop, kasus iPod, dll dan dapat ditemukan secara online melalui Axio-USA.com.
 
Bob Haro juga menemukan gaya BMX Flatland.

  
Sumber : http://www.bobharo.com/
              http://www.harobikes.com/

Gibson Thunderbird

Gibson Thunderbird diperkenalkan pada tahun 1963. Pada saat itu, Fender telah menjadi pemimpin di pasar bass listrik sejak diperkenalkan mereka Bass Presisi dua belas tahun sebelumnya.
 
Thunderbird dirancang oleh desainer mobil AS Raymond H. Dietrich (Chrysler, Lincoln, Checker) bersama dengan gitar Firebird, yang menyerupai dalam desain, konstruksi, dan nama.Desain dan konstruksi Josh Reedy dari DecembeRadio memainkan Gibson kustom Thunderbird panggung. 

Bass Thunderbird, seperti seri Rickenbacker 4000, dan seperti gitar Firebird itu dirancang bersamaan dengan, memiliki leher-melalui konstruksi, di mana kayu leher pergi melalui seluruh panjang tubuh, dengan seluruh tubuh yang terpaku ke tempatnya

Sementara sebelumnya Gibson gitar bass memiliki skala pendek dari 30 ½ ", Thunderbird memiliki 34" skala yang sama dengan yang skala 34 "dari gitar bass Fender. 

Ada dua Thunderbird awalnya model, II Thunderbird (satu pick up) dan Thunderbird IV (dua pickup)

Pada tahun 1966, Gibson berubah desain dan konstruksi Thunderbird. The Thunderbirds asli (dan Firebirds) memiliki "terbalik" tubuh, dengan tanduk treble diperpanjang dan tanduk bass tersembunyi. Karena gugatan yang dibawa oleh Fender karena kemiripan dengan Fender Jazzmaster, gaya tubuh yang dimodifikasi, dengan hasil yang disebut "non-reverse" tubuh Juga., Konstruksi leher-melalui kokoh tapi mahal diganti oleh tradisional set-leher konstruksi Gibson. Non-reverse Thunderbird dilanjutkan sampai 1969, ketika Thunderbird dihentikan. Meskipun sedikit non-reverse Thunderbirds dikirim, balik-tubuh asli instrumen mempertahankan nilai kolektor yang lebih tinggi itu.

Harapannya sih ga muluk muluk cuma pengen suatu hari nanti bass ini bisa kebeli sama gw, pake uang hasil jerih payah gw, ga muluk muluk amatkan dari pada gw nanti mau beli pabriknya hayooo gimana, pasti ga akan kesampean, makanya gw mau beli bassnya aja. Doakan dan support gw ya supaya bisa beli dia, hiks!

Lowrider Diagram

Sejarah Lowrider Indonesia

Sepeda jenis Low Rider masuk ke Indonesia sekitar akhir tahun 70an dengan sebutan yang bermacam-macam seperti salah satunya sepeda kumbang mini. Karena waktu peredaran atau penyebaran yang terbilang sempit kurang lebih sepuluh tahun, menjadikan sepeda jenis ini berjumlah lebih sedikit dibandingkan sepeda jenis ontel, MTB, mini dan BMX. Selain dari Indonesia, kebanyakan sepeda Low Rider dengan jenis Stingray 20 dan Beach Cruiser 26 didatangkan (import) dari negara-negara Asia seperti Jepang dan Cina, walaupun terdapat pula sebagian kecil dari Benua Barat seperti Amerika dan Eropa. Dari Indonesia merk yang terkenal adalah Benny Indonesia, dari Jepang terkenal dengan merk Benny Japan, Fuji Feather, dan lain-lain, negara Cina dengan Phoenix dan negara Benua Barat dengan Schwinn (Chicago AS), Raleigh (Inggris), Stelber (Amerika), Murray (Amerika), Western Flyer (Amerika) atau pun dari Low Rider Bicycle Inc (Amerika / Australia).
Aliran Low Rider atau yang sering disebut dengan ceper masuk Indonesia sekitar pertengahan 90an. Pada awalnya Low Rider hanya dilakukan untuk kendaraan bermotor khususnya mobil. Karena modal yang dikeluarkan tidaklah terlalu mahal, banyak yang mengadopsi aliran ini. Pada akhir ‘90 aliran ini banyak diadopsi oleh para pemakai sepeda motor. Untuk sepeda sendiri tidak ada yang tahu pasti kapan aliran Low Rider mulai diikuti, sekitar tahun 2003 seiring dengan banyaknya pemakai dan pemodifikasi sepeda motor yang tertarik memainkan sepeda jenis ini, aliran low Rider pun mulai banyak dikuti sebagai dasar memodifikasi sepeda.

Sejarah Sepeda Lowrider

Sepeda Low Rider (ceper) telah beredar bertahun-tahun, walau tak seorang pun yang mengetahui kapan tepatnya sepeda Low Rider mulai beredar dijalan-jalan. Sepeda Low Rider merupakan hasil dari sebuah gerakan Low Rider (Low Rider Movement) selama tahun 60an.  Adalah The “custom” king George Barris yang pada awalnya menggunakan style low rider untuk memodifikasi otomobil, namun karena mahalnya mobil pada saat itu, anak–anak muda yang tertarik dengan tren ini tidak sanggup untuk ambil bagian. Sebagai gantinya mereka mulai memodifikasi sepeda yang telah mereka miliki.

Pada tahun 1963 produsen sepeda Schwinn di Chicago, mengeluarkan produk terbaru yaitu Schwinn Stingray. Stingray dibuat menyerupai Dragster, salah satu tren motor yang sangat terkenal pada masanya. Stingray telah membuat sepeda lebih menyenangkan dari sekedar alat transportasi. Pada tahun 1964 George Barris yang didaulat Hollywood sebagai “king custom” karena hasil karyanya yang banyak dipakai oleh Hollywood, terinspirasi untuk memodifikasinya. Sepeda yang khusus dibuat untuk Eddie Munster dalam acara “The Munsters”, adalah Monster Koach and Dracula. Mungkin ini adalah momen yang berhasil didokumentasikan dalam sejarah sepeda Low Rider, sebagai sebuah permulaan.

Sebuah komunitas yang terdiri dari anak-anak muda latin (Chicanos) dari timur Los Angeles, menganggap modifikasi yang dilakukan George Barris tidaklah cukup. Lalu mereka mengisi framenya (membuat tangki), menambah tiang dan bendera, kaca spion, merupakan modifiksi pertama yang mereka buat dan tentu saja merendahkan (ground clearance) sepedanya. Membengkokkan garpu adalah hal yang sangat umum untuk merendahkan sepeda pada saat itu.

Low Rider telah membuat cara pandang orang berbeda terhadap sepeda. Pilihan dalam merancang (mendesain) style atau tema yang diinginan tidak akan punya akhir. Namun pada awal ‘80an sepeda Low Rider mengalami mati suri, sedangkan BMX dan sepeda-sepeda Freestyle (mountain bike) menjadi pilihan utama produksi para produsen sepeda. 

Walaupun Schwinn dan produsen sepeda yang lain mengalihkan membuat sepeda-sepeda BMX dan freestyle, pasaran sepeda-sepeda Low Rider klasik masih sangat diminati. Hanya sedikit sepeda Low Rider yang berkeliaran di jalan pada masa mati suri itu dan kebanyakan hanyalah sepeda Cruiser.

Pelan tapi pasti, Stingray klasik menjadi sangat popular, hasilnya adalah sepeda Schwinn stingray klasik menjadi langka dan mahal dipasaran.

Hasil dari gaya memperbaharui ini telah membuka pintu bagi penerbit Low Rider Magazine Alberto Lopez , yang telah menginvestasikan waktu dan uang untuk mengembalikan penampilan sepeda klasik. Setelah beberapa bulan melakukan investigasi, Alberto tidak dapat membeli hak paten Schwinn Stingray, jadi tinggal ada satu pilihan yang dapat dia lakukan, membuat representasi dari Schwinn Stingray. Ini merupakan kelahiran dari Aztlan Cruiser dan juga Low Rider Bicycle Inc, yang telah menjadi penyedia keperluan suku cadang sepeda-sepeda Low Rider saat ini.